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        汽車連杆鍛造液壓機熱模鍛成型連杆工藝?

        作者:熱模鍛液壓機人氣: 發表時間:2021-12-09 14:56 【
        連杆是連接活塞和曲軸,并将活塞所受作用力傳給曲軸,将活塞的往複運動轉變爲曲軸的旋轉運動。它是汽車發動機主要的傳動構件之一,,連杆在工作中承受着急劇變化的動載荷。連杆由連杆體及連杆蓋兩部分組成。連杆體及連杆蓋上的大頭孔用螺栓和螺母與曲軸裝在一起。發動機連杆的成形工藝有鑄造 、粉末鍛造和鍛造。由于前兩種加工工藝和鍛造的成本相近,但其承載能力沒有鍛造連杆強,所以大多數連杆的生産主要采用熱模鍛工藝來成形。山東威力重工機床有限公司可根據客戶需求設計定做2000噸汽車連杆鍛造液壓機設備,有四柱式 、框架式 、組合式等多種結構供客戶選擇。

         
        2000噸框架式鍛造液壓機
        2000噸框架式鍛造液壓機用于模鍛汽車連杆

         
        整體連杆的預鍛過程進行有限元模拟 ,根據模拟的結果來改進毛坯的形狀,減小飛邊的大小,達到對預鍛毛坯進行優化的目的。
         
        工件材料和毛坯:
         
        連杆的材料大多采用高強度的精選45鋼、40Dr鋼等,并經調質處理以改善切削性能和提高抗沖擊能力,硬度要求45鋼爲HB217~293,40Dr爲HB223~280。也有采用球墨鑄鐵和粉末冶金技術的,可降低毛坯成本。
         
        鋼制連杆的毛坯一般都是鍛造生産,其毛坯形式有兩種:一種是體 、蓋分開鍛造;另一種是将體、蓋鍛成一體,在加工過程中再切開或采用脹斷工藝将其脹斷。另外爲避免毛坯出現缺陷,要求對其進行100%的硬度測量和探傷。
         
        鍛造連杆分類 :
         
        1)按鍛造材質分類:淬火回火鋼連杆和非淬火回火鋼連杆
         
        淬火回火鋼連杆是指鍛造後淬火和高溫回火熱處理最終滿足性能要求的連杆 。非淬火和回火鋼連杆是指連杆在鍛造後通過控制冷卻速度滿足性能要求。
         
        2)按連杆結構分類:分體式連杆和整體式連杆
         
        分體式連杆是指在鍛造過程中主體和蓋子分離的連杆。而Integral連杆是指連杆,主體和蓋子整體鍛造,然後通過後續加工分離。
         

        熱模鍛成型連杆毛坯
         
        2000噸液壓機鍛造連杆工藝過程爲 :
        原材料進 廠檢查( 或表面缺陷處理) →棒料剪斷下料→中頻感應加 熱→輥鍛( 或楔橫軋) 制坯→始鍛→終鍛→修邊沖→熱處理→抛丸→修正。
         
        汽車連杆毛坯的鍛造工藝,包括确定尺寸加熱熱壓模鍛一次精加工一次校準多次校準燒結熱處理,該工藝通過一次模鍛零件成型,方便高效 ,提高了汽車零件的生産效率,再通過精加工,配合多次的校準,能夠有效的提高汽車零件的加工精度.

         

        連杆毛坯壓制中
         
        2000噸汽車連杆鍛造液壓機經計算機優化設計,四柱式結構簡單,經濟,實用;框架式結構剛性好,精度高,抗偏載能力強;液壓控制系統采用插裝式集成系統,動作可靠 ,使用壽命長,液壓沖擊小,減小了連結管路與洩漏點;2000噸汽車連杆鍛造液壓機采用進口PLC控制的電氣系統,結構緊湊 ,工作靈敏可靠,使用維修方便。具有調整、手動、半自動三種操作方式和定程,定壓兩種成型工藝規範。生産效率高、操作簡單、維修方便、适合自動化鍛造流水線。 打擊速度快,模具熱接觸時間短,模具使用壽命長。 2000噸汽車連杆鍛造液壓機采用上、下頂料設計  ,拔模斜度減小,節約鍛材。 抗傾斜率高 ,導軌精度高,鍛件質量好。 2000噸汽車連杆鍛造液壓機采用PLC控制 、多重安全操作回路系統,确保操作者安全。可靠的集中潤滑系統和手動補充潤滑系統,有效降低磨擦損失。
         

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